| Hij heeft een blok waarmee je heerlijk kunt toeren, soepel en
een constante vermogensafgift. Alleen jammer van die trillingen bij zo'n 4000 toeren ..... |
|
| Het is géén PK-monster; 61 pk max. Maar daardoor is het
blok wel lekker soepel! Afknijpen tot zo'n 2000 toeren in de hoogste versnelling, gas
geven en er zonder horten of stoten vandoor gaan. (Dat kon de CX niet) |
|
| De wegligging is voorspelbaar, geen gekke dingen. De vering
is volgens mij vooral afgesteld op comfort, dus niet spijkerhard geveerd om messcherp een
bocht door te komen. |
|
| Hij is (mechanisch) stil, Zeker in vergelijking met m'n
vorige motor |
|
| De voorrem vertraagt zeer goed (dat ben ik wel anders gewend) |
|
| Door de top-half zijn snelwegritten geen bezoeking meer. |
|
| En last but not least, hij is zuinig! Een gemiddelde van 1 op
21 is zonder problemen haalbaar. |
|