Qua blok was dit een van de fijnere
motoren waar ik op gereden heb met zo'n lekker jankend geluid als je boven de 6500 |
toeren kwam. Qua frame enzo moest er
echter het nodige aangepast worden, want de wegligging was niet best. |
Wat ik me eigenlijk pas achteraf
realiseerde was (1e motor; dus je bent nog groen), dat de achter schokdempers totaal |
versleten waren. Tsja en dan blijft er
niks over van je wegligging. |
Ik had deze motor gekocht voor
woon-werkverkeer maar ben tijdens dat wwv 2 keer wel zo vreselijk gesneden door |
automobilisten dat ik daar mee gestopt
ben. |
Omdat ik hem daarna alleen af en toe
gebruikte voor een ritje in het weekend en wist dat ik flink wat kosten zou |
moeten maken om hem weer in een goede
conditie te krijgen en er weer een kleine geboren was, heb ik besloten om |
hem te verkopen (met pijn in mijn hart,
dat wel). |
Ik heb deze motor een jaar gehad en er een
dikke 5000 km mee weggetuft |
Dingen die verholpen moesten worden: |
| Andere buddy-seat; deze was door het
doorrotten alleen nog maar geschikt voor solo gebruik. |
|
| Revisie carburateurs; motor pakte erg slecht
op in het gebied even boven stationair, dat is heel vervelend in bochten. |
|
| Verbeteren van wegligging (zoals hierboven
beschreven; nieuwe achterveren/schokdempers) |
|