CB400F
Up De Pre-Historie CB400F CB400N CX500E XJ600S

Homepage van Ab

Honda CB400F

horizontal rule

Dit was mijn 1e motor.

Deze motor kocht ik in 1990. Het bouwjaar was, als ik het me goed herinner 1976.
Hij was amper ingereden met 66.000 km op de teller : ).
Echt goed onderhouden was hij nou ook niet bepaald maar met nieuwe banden, accu en ketting met tandwielen begon het er weer op te lijken.
Ook moesten er nieuwe koppelingsveren op omdat de koppeling flink begon te slippen boven de 6000 toeren. En dat was nou juist het toerental waarop hij begon te trekken.
Qua blok was dit een van de fijnere motoren waar ik op gereden heb met zo'n lekker jankend geluid als je boven de 6500
toeren kwam. Qua frame enzo moest er echter het nodige aangepast worden, want de wegligging was niet best.
Wat ik me eigenlijk pas achteraf realiseerde was (1e motor; dus je bent nog groen), dat de achter schokdempers totaal
versleten waren. Tsja en dan blijft er niks over van je wegligging.
Ik had deze motor gekocht voor woon-werkverkeer maar ben tijdens dat wwv 2 keer wel zo vreselijk gesneden door
automobilisten dat ik daar mee gestopt ben.
Omdat ik hem daarna alleen af en toe gebruikte voor een ritje in het weekend en wist dat ik flink wat kosten zou
moeten maken om hem weer in een goede conditie te krijgen en er weer een kleine geboren was, heb ik besloten om
hem te verkopen (met pijn in mijn hart, dat wel).
Ik heb deze motor een jaar gehad en er een dikke 5000 km mee weggetuft
Dingen die verholpen moesten worden:
bulletAndere buddy-seat; deze was door het doorrotten alleen nog maar geschikt voor solo gebruik.
bulletRevisie carburateurs; motor pakte erg slecht op in het gebied even boven stationair, dat is heel vervelend in bochten.
bulletVerbeteren van wegligging (zoals hierboven beschreven; nieuwe achterveren/schokdempers)

 

 

 

horizontal rule