| Deze staande 2 cilinder heeft een veel
strakkere vormgeving als de CB400F |
| Het bouwjaar was dacht ik 1982 en ik
heb hem 2e hands gekocht in 1993. |
| De wegligging en remmen waren een stuk
beter dan mijn (voorgaande) 400F. |
| Geen wonder; bij deze motor werkten de
schokdempers wel en hij had dubbele schijven voor met |
| dubbelzuiger remklauwen i.p.v. een
enkele schijf met enkele zuiger zoals op de 400F |
| Maar ik miste wel het gedrag van de
400F motor. Niet dat de 400N motor slecht is, maar toch…… |
| Deze 2-pitter heeft een heel ander
gedrag als de 4-pitter. En hij trilde veel meer |
| En om onverklaarbare redenen zoop de
400N ook veel meer als de 400F !! |
| Kon ik met de 400F zonder problemen
rond de 1 op 18 a 19 rijden met de 400N haalde ik met |
| pijn en moeite de 1 op 15! En dan
moest ik me nog inhouden!! |
| Ook bleef ik, ondanks herhaaldelijke
vlotternaald-vernieuwingen, last houden van overlopende carbs...... |
| Dat verklaart wel enigszins het hoge verbruik
maar ook op lekvrije dagen zoop hij benzine! |
|
| Doordat ik deze motor niet zo veel gebruikte
(had bijv. geen vrienden o.i.d. die ook motor reden) en |
| er weer de nodige kosten aan zaten te komen
waar ik het geld eigenlijk niet voor had heb ik deze motor |
| na anderhalf jaar verkocht met 6400 km meer op
de teller dan bij aanschaf. |
