| Als je nog niet op de motor mag en je toch de kriebels hebt om je gemotoriseerd op 2 wielen voor te laten bewegen, zit er maar 1 ding op: |
Een brommer |
| Die periode heb ik dus ook doorlopen. |
| En dan niet alleen maar knetteren over de lokale wegen maar er ook mee op vakantie gaan. |
| Dat heb ik dus 2 keer gedaan. Allebei de keren naar een camping in Bollendorf. Dat ligt in Duitsland op de grens Duitsland/Luxemburg, vlakbij Echternach. |
| Zie hieronder voor het verslag en de enerverende foto's uit die tijd : |
1975
|
||
Dit jaar gingen we voor het eerst zonder ouderlijk toezicht op de brommer weg. Maar waar naartoe? Nederland?...Nou nee.. |
||
Uiteindelijk werd het Bollendorf en de camping Altschmiede. Daar ben ik al een paar keer met mijn ouders geweest en vond |
||
dat een fijne camping. We zouden zo'n 3 weken weggaan maar pas na het vakantiewerk zodat we wat te besteden |
||
hadden. In 1975 gingen we met z'n 4-en. Jaap op een nieuwe Zündapp, Marco op een nieuwe Yamaha, Ron op een nieuwe |
||
Peugeot en ik..... op een oude Puch. Vanuit Rotterdam gingen we overal binnendoor. Via Breda, Chaam, Turnhout, Geel, |
||
Diest, Tienen, Hannut. Marché-en-Famenne, Esch-sur-Sûre, Ettelbrück, Diekirch en uiteindelijk.... Bollendorf. |
||
| Als dat zover is hebben we er zo'n 395 km opzitten! | ||
De bedoeling was om vroeg te vertrekken (voor zeven uur dacht ik) en dan maar zien hoe ver we kwamen. Van tevoren hadden |
||
we de brommers goed nagekeken, nieuwe bougies ingedraaid, banden gecheckt, ketting gespannen en meer van dat soort gein. |
||
Er kon niets fout gaan; 3 van de 4 ploffen waren nieuw en van de enige oude plof was veel kennis aanwezig in de vorm van |
||
mijn persoontje. Helaas.. Voordat we de regio Rotterdam uit waren verloor de Zündapp een achterwielmoer. Die had Jaap |
||
na het spannen van de ketting niet meer goed vastgedraaid. Moer onvindbaar en daar zit je dan... Wel vlakbij een fietsen- |
||
maker maar die was pas om 9 uur open. Gelukkig was dat de enige pech die reis. Het tanken met brommers is in het buiten- |
||
land een hele belevenis. Niks geen volautomatische pomp! Een handpomp waar de pomphouder zelf de benzine (max 2 liter) |
||
mee op moest pompen... en als dan in één keer 4 brommers voor je neus staan..... was hij wel even bezig! |
||
Door al het oponthoud kwamen we die dag niet verder dan Marché-en-Famenne in de Belgische Ardennen. Daar onze tentjes |
||
| opgezet en als avondeten een bak zeer vette frieten gescoord. | ||
Als
ik aan die frieten denk word ik gelijk weer misselijk, bweuh.. |
||
| Dat werd ik die nacht ook met tot gevolg dat ik nog net de uitgang van de tent kon halen voordat ik de frieten naar buiten | ||
| gooide. De volgende dag doorgereden naar Luxemburg.... Deze dag was het een stuk mooier dan de 1e dag! Toen hadden we | ||
| koud bewolkt weer met af en toe een miezerig regentje. Maar nu scheen de zon en was de lange parka-jas te warm. | ||
| Deze dag was het begin van een hittegolf die we de gehele 3 weken gehouden hebben! | ||
| De terugreis hebben we trouwens wel in één keer kunnen doen. Volgens mij gingen we 's nachts al weg van de camping... | ||
| . | ||
 |
Overnachting in Marché in de <= Ardennnen Het resultaat na een week kamperen => |
 |
 |
<= Groepsfoto van ons op plaats van bestemming => |
 |
 |
<= Vrouwelijk gezelschap => |
 |
 |
<= Hé! Ga van die Puch
af! Sleep-in? => |
 |
| Rustpauze ergens in Belgie tijdens de terugreis => |
 |
|
| . | ||
1976
|
1976 |
|
Wegens succes geprolongeerd!! Dus weer op de plof naar Bollendorf, alleen nu met één man minder. Het vorige jaar ontstonden |
||
er nogal wat wrijvingen tussen Jaap en de rest dus dit jaar leek het iedereen slimmer om maar met 3 man te gaan. |
||
Het brommerpark is ongewijzigd dus nu ondernamen weer de Yamaha, de Peugeot en (mijn inmiddels bejaarde) Puch, |
||
de lange reis. Wijs geworden door de ervaringen van het afgelopen jaar zijn we vroeg van huis vertrokken met extra benzine |
||
in oude limonade flessen bij ons... |
||
Deze vakantie stond in het teken van problemen met de Peugeot. Zodra de Peug flink warm werd sloeg de motor af. |
||
De enige remedie was om hem af te laten koelen en daarna weer verder te gaan. Tijdens de diverse sleutelsessies op de |
||
camping zijn we erachter gekomen dat wanneer de Peug warm wordt, de onstekingsspoel uit gaat zetten. Deze gaat dan |
||
aanlopen tegen de ronddraaiende magneet waardoor de onstekingsspoel zo heet wordt door de wrijvingswarmte dat hij |
||
er mee stopt. |
||
Zodra de Peug afgekoeld is, is de onstekingsspoel weer gekrompen en werkt hij weer. We hebben zowel in Duitsland als |
||
in Luxemburg-stad (waar de dichtsbijzijnde Peugeot brommer dealer zit) geprobeerd om een iets kleinere ontstekingsspoel |
||
te bemachtigen maar helaas.... niet gelukt. |
||
In het begin van de vakantie hadden we er maar een enkele keer last van het uitvallen van de Peug.... maar hoe verder |
||
de vakantie vorderde hoe erger het werd. Tegen de tijd dat we terug naar huis zouden rijden vond Ron het niet raadzaam |
||
| om met de Peug die lange terugrit te maken. In overleg met zijn ouders is hij met zijn brommer op de trein gestapt. | ||
| Marco en ik zijn weer 's nachts teruggereden naar Rotterdam. | ||
| . | ||
 |
<= Ron op de Peugeot Marco op de Yamaha => |
 |
Ab (ik dus) op de Puch => |
|
|
|
<= Sleutelsessies in Duitsland => |
|
|
<= Georganiseerde chaos
Oef... dat is lang geleden => |
 |
