| Van vandaag geen foto's beschikbaar |  |
|
| Dag Terug |
dag 11
Dag: 11 (do 21 augustus)
Beginstand km-teller: 28764/4667 Eindstand: 29495/5351 Verreden km: 731/684
| Vanmorgen al om half zeven opgestaan! Ik werd om zes uur gewekt door het tikken van de regen tegen het | |||||||||||||
| tentdoek en zag mezelf al alles in de regen inpakken..... | |||||||||||||
| Gelukkig was het maar een kort buitje. De tent moest weliswaar nat ingepakt worden maar de rest kon | |||||||||||||
| droog mee. Bij de benzinepomp, die we gisteravond opgespoord hadden, hebben we ons laatste Deense | |||||||||||||
| kleingeld ingewisseld voor een paar liter benzine. Iets over achten kwamen we bij de ferry aan en we | |||||||||||||
| konden er bijna gelijk aan boord gaan. | |||||||||||||
| De gehele weg naar huis was het wisselend bewolkt maar het bleef droog en ook de wind nam wat af. | |||||||||||||
| De gehele terugreis verliep voorspoedig, alleen bij Hengelo reden we verkeerd.... We namen de A35 | |||||||||||||
| in plaat van de A1..... Daardoor kwamen we op de provinciale weg terecht richting Almelo/Zwolle... | |||||||||||||
| In de industriewijk bij Almelo gekeerd en alsnog de goede weg genomen. | |||||||||||||
| Zo rond kwart voor zes waren we bij Ed's huis waar ik nog bleef nakletsen en ook een vorkje mee | |||||||||||||
| kon prikken. | |||||||||||||
| Conclusie: | |||||||||||||
| Zweden is een mooi land maar niet zo afwisselend dat we het idee hebben er vaker naar toe te gaan. | |||||||||||||
| Alhoewel... we hebben maar een klein deel van Zweden gezien dus weten we niet wat we eventueel | |||||||||||||
| gemist hebben! | |||||||||||||
| Aan de andere kant..... als we met die hitte naar Frankrijk waren gegaan hadden we | |||||||||||||
| waarschijnlijk weinig gezien omdat het niet te doen zou zijn om met je leren pakkie aan te gaan | |||||||||||||
| toeren. | |||||||||||||
| Wat wel een groot pluspunt is dat je met het gros van de Zweden in het engels kan converseren, | |||||||||||||
| dat kan je met de Fransen wel vergeten! | |||||||||||||
| Totaal gereden 3713 km (volgens deYamaha teller) en 3478 km volgens de "fiets" teller | |||||||||||||
| Het is jammer van het startmechaniek dat me in de steek liet maar voor de rest rijdt de Diversion | |||||||||||||
| prima. Het is voor mij ook voor het eerst dat ik zulke grote afstanden heb afgelegd met een | |||||||||||||
| "ketting" fiets. Daarom moest ik er op geregelde tijden aan denken om de ketting te smeren met | |||||||||||||
| een spuitbus met kettingsmeermiddel. Maar dat is goed gegaan en eerlijk gezegd merk ik geen | |||||||||||||
| merkbare slijtage aan de ketting. | |||||||||||||
| Naschrift: | |||||||||||||
| Terug in NL met de Div naar de plaatselijke motorzaak gegaan. Ben me daar een rolberoerte | |||||||||||||
| geschrokken van de kosten voor reparatie van het startmechaniek. Wat bleek nou.... het hele | |||||||||||||
| blok moet uit elkaar om de defecte onderdelen te kunnen vervangen en dat is een dure grap | |||||||||||||
| wat betreft arbeidsloon. Omdat me dat iets te gortig werd heb ik eerst maar kontakt opgenomen | |||||||||||||
| met de verkoper van de Div. Hij bood aan om de klus te klaren voor minder dan de helft van wat | |||||||||||||
| de plaatselijke motorzaak inschatte..... Dat was nog veel euri maar toch....... | |||||||||||||
| Ik moet zeggen sinds het startmechaniek onder handen is genomen start de motor een stuk | |||||||||||||
| geruislozer! Wat scheelt dat een hoop vaag gerommel in het blok zeg! | |||||||||||||
|